一、任务来源
地下快速通道大大降低了对两边地块割裂的影响，有利于城市风貌及周边沿线地块开发高品质的城市空间，作为地下修建的一个隧道空间，有轨电车与地下快车道集于一体，对提升城市基础建设水平和充分利用地下空间有着非常大帮助，是未来城市建设的发展趋势。
地下通道主体的施工质量对后期的使用质量有着巨大的影响。由于混凝土体积较大，所以提升主体的施工效果，是保证地下通道主体正常使用的重要条件。
济南新旧动能转换先行区黄河体育会展及科技智造园区基础设施（黄河大道一期）工程施工一标段主体为46.35m×9.25m的单箱三室矩形箱涵结构，采用C40混凝土浇筑。主体外墙厚度1.0m、顶板厚度1.4m，断面高度11m，由于钢筋间隙较小，泵车管道无法进入，混凝土浇筑最大落差超过9m，必须采取措施防止混凝土离析现象产生发生质量隐患。
顶板厚度1.4m，为减轻顶板自重，根据图纸设计要求，顶板内设置直径80cm芯模，由于芯模为泡沫质地，在混凝土浇筑过程中混凝土会产生巨大的浮力，造成芯模位移、被割裂或钢筋位移发生，必须采取措施防止因内部受理结构改变而造成的结构性隐患。
二、应用领域和技术原理
1.应用领域
本工法主要应用于市政地下工程，如城市综合管廊、水处理设施、箱型梁、隧道，防护工程、人防工程、疏散通道等。
2.技术原理
现浇大断面单箱多室地下通道主体施工，突破常规的浇筑方式，采用特质软管代替传统硬质流槽，杜绝浇筑过程中由于落差过大导致的混凝土离析现象发生。并且改变常规的实心顶板及空心顶板木片加钢筋焊接的加固方式，减少传统加固方式造成的加固不劳导致的钢筋、芯模偏位与墙体结构性变差，改进为采用特制专用流槽进行浇筑并且定制加工芯模抗浮装置的新施工工艺。
三、性能指标
3d有效保水率%≥95；
一次性保水时间≥7d；
单位面积吸收蒸馏水量≥0.5KG/㎡；
拉伸强度≥12MPa；
直角撕裂强度≥50kn/m；
保温性能≥4℃；
混凝土抗压强度比3d≥95% 7d≥95%
混凝土抗折强度比3d≥95% 7d≥95%
混凝土磨耗量≤2kg/㎡；
四、与国内同类技术比较
采用了特质软管代替传统硬质流槽，保证浇筑落差符合设计要求，提高混凝土质量，保证侧墙外模板在浇筑过程中的完整性，从而保证主体的外观质量，防止浇筑速度过慢导致混凝土初凝的产生。减少浇筑过程中人工修补浇筑口的繁琐工序，减少拆模后对修补部位进行专项打磨的人工数量，降低人工成本，缩短施工时间。
采用特质加固工具，通过改变外形、增加芯模接触面的方式以减小压强，增加加固工具的可靠性，保证后期的施工质量，避免了由于传统施工工艺造成的增加劳动力成本且施工进展较缓慢的后果。
射水凿毛的方法能有效的获得粗糙界面，不需要锉、凿或喷砂处理，降低劳动强度、减少作业成本、减少对结构体的震荡伤害、减少噪音污染等。
五、成果创新性、先进性
1.采用特质软管代替传统硬质流槽，保证浇筑落差符合设计要求，提高混凝土质量，保证侧墙外模板在浇筑过程中的完整性，从而保证主体的外观质量，防止浇筑速度过慢导致混凝土初凝的产生。
2.并且减少了浇筑过程中人工修补浇筑口的繁琐工序，减少了拆模后对修补部位进行专项打磨的人工数量，降低了人工成本，缩短了施工时间；
3.传统的芯模加固方式需在顶板钢筋施工完成后进行木条加固施工，此工艺避免了由于传统施工工艺造成的增加劳动力成本且施工进展较缓慢的后果。
4.采用特质加固工具通过改变外形、增加接触面的方式减小压强，增加加固工具的可靠性，保证后期的施工质量。
5.底板浇筑完成后采用涉水凿毛的方式进行施工缝的处理。
六、作用意义
城市地下通道施工中，主体的施工过程控制十分重要，本施工工法混凝土浇筑采用采用特制软管浇筑代替传统特制流槽浇筑，减小了浇筑过程中的混凝土落差，防止落差过大导致的混凝土离析现象的产生，同时减少施工过程中由于浇筑口的设置，导致外模板的破环，芯模采用特质弧形加固工具通过改变外形、增加接触面的方式减小压强，防止芯模被割断的同时，防止芯模及钢筋发生位移，发生结构性破坏，增加加固工具的可靠性。
本施工技术用于现浇大断面单箱多室地下通道施工，以特制软管浇筑代替传统特制流槽浇筑，减少人力消耗，同时增加外部模板的周转使用次数，具备绿色环保，美化环境的特点。因其适用范围广、施工快捷具有较好的推广前景。

一、应用范围
本工法主要应用于市政地下工程，如城市综合管廊、水处理设施，箱型梁、隧道，防护工程：人防工程，疏散通道等。
二、条件和前提
钢筋绑扎完成；设计顶板含有芯模等减重性结构配件；模板支设完成；钢筋密集，泵车软管无法进入主体内部。