• 城市地下复杂区间基坑组合支护施工新技术 返回首页
  • 成果详情
  • 成果名称
    城市地下复杂区间基坑组合支护施工新技术
  • 成果类型
    基础研究
  • 评价机构
    山东省建设科技与教育协会
  • 完成单位
    山东汇友市政园林集团有限公司
  • 合作单位
    济南城建集团有限公司、济南市市政工程建设集团有限公司
  • 完成人
    薛刚、顾兴义、商松、倪守增、门天扬、续晶晶、宋子祺、姚家恒、张敏、李国栋、颜承东、王传林、刘建波、金宝、蒋迪
  • 知识产权
    山东汇友市政园林集团有限公司
  • 项目所在地
    济南市
  • 成果水平
    国内先进
  • 评价日期
    2022年5月22日
  • 推荐单位地市
    济南市
  • 专家委员会名单
  • 成果简要说明
  • 一、主要应用领域和技术原理
    应用领域:该施工技术主要应用与地下空间管线复杂范围内的基坑开挖时支护桩间距过大从而导致的整体支护强度不足的情况下。
    技术原理:为保证地下复杂管线范围内的基坑边部支护强度,根据支护桩桩间距的大小及地质土层情况选择按照一定间距预埋钢板,然后将钢格栅连接在钢板之间,辅以桩间土钉或锚杆,钢筋网片以及喷射混凝土,极大地增加了基坑周边的土体稳定性。
    二、主要技术性能指标
    相邻钢格栅竖向间距为0.5-1.2m;,打设的相邻土钉或锚杆之间的水平间距为1m,竖向间距为1m,土钉或锚杆的长度为3.5m;单层钢筋网片的钢筋直径为6-10mm,单层钢筋网片的相邻钢筋间距为150-250mm;单层钢筋网片间的搭接长度应大于300mm;喷射的混凝土面层厚度为40-60mm,混凝土强度等级不低于C20。
  • 推广应用前景与措施
  • 适用于城市地下复杂区段施工时由于支护桩间距过大情况下的基坑支护。
  • 一、推广应用前景
    城市地下复杂区间基坑组合支护施工新技术已在济南市中林路(舜华北路至金达路)道路建设工程施工、济南市拥军路道路建设工程施工等工程项目中施工应用,实际施工应用效果良好,达到了预期的效果,并已被济南市住房和城乡建设局列入济南市优秀工法名单。我公司也将在以后的施工项目中进行推广应用。
    基坑支护遇到现有管线横穿的情况非常常见,采用支护桩支护时,往往因为横穿管线使该处支护桩无法打设,造成桩间距过大、管线周围土体不稳定的情况,通过基坑支护土体钢格栅加固方法,增加了土体的结构刚度,保证了管线周边土体的稳定性,应用范围极广。通过在济南市中林路(舜华北路至金达路)道路建设工程施工、济南市拥军路道路建设工程施工等工程上的等应用,管线周边基坑支护稳定可靠,各项监测数据处于合理变形范围内,取得了预期的效果,具有良好的推广应用价值。
    二、推广应用措施
    我们通过对新应用的施工技术进行总结提炼,完善施工工艺中的不足,形成施工标准化工艺和施工工法,在集团内部进行推广应用,并在取得相应的应用成果和经验后积极面向工程施工领域内进行推广应用。
  • 评价意见