2.技术原理：在城市建筑物密集区域施工时，地下结构施工将会对附近的地层产生扰动。周边土体将会发生变形，引起地表发生不均匀沉降，从而引起在建地下工程邻近建（构）筑物的不均匀沉降。通过在隧道与建（构）筑物之间布置微型钢管桩作为隔离桩，可以隔离土体应力传递，阻挡地下工程施工土体侧向位移，提高土体滑移面的抗剪能力，桩身阻止侧向压力的传递，限制桩后土体的进一步变形，从而达到保护已建建（构）筑物的目的。
二、主要技术性能指标
基于研究结果和工程实践，对邻近隧道施工建筑物隔离保护提出若干设计构造措施，包括钢管桩直径、桩体材料、桩距、嵌固深度及冠梁等：
1．隔离钢管桩直径一般宜取150mm~300mm。
2．隔离钢管桩桩身材料有钢筋笼、钢管和型钢等，最常用无缝钢管。
3．隔离钢管桩间距宜为0.5m~1.5m，其中常见的桩间距不超过1.0m。
4．隔离钢管桩入岩嵌固深度一般不宜小于2.0m。
5．隔离钢管桩一般位置可不做冠梁，如地质条件差、建筑物距离较近可施作冠梁，冠梁做法一般有槽钢焊接法和钢筋混凝土冠梁两种，钢筋混凝土冠梁尺寸一般为400mm×300mm，整体性较好。
一、推广应用前景
根据研究成果在实际工程中的应用情况可知，微型钢管桩能有效保护地下工程施工时周边的邻近建筑物，取得了很好的隔离保护效果，随着城市化进程的不断推进，城市密集建筑区的地下施工周边环境愈发复杂，在此类地区开展地下工程更需要对邻近建筑物采取保护措施，故本课题的研究成果具有广阔的应用前景。
该项目科研成果，自2018年以来，随着阶段性成熟成果相继问世与应用，成功用于济南市玉函路隧道、济南市顺河快速路南延建设工程施工一标城市浅埋隧道、济南城建科研技术中心基坑、济南市化纤厂路道路改造工程、济南国际医学科学中心济齐路市政设施及管网配套工程总承包一标段、济南市北湖片区水屯北路电力管沟、新建郑济铁路濮阳至济南段电力迁改工程等多个项目的邻近建筑的隔离保护工程之中，取得了显著的经济、社会、环境效益。
二、推广应用措施
该项目科研成果，自2018年以来，随着阶段性成熟成果相继问世与应用，于济南市的多种在建地下工程施工中进行应用，与济南城建集团有限公司等多家单位进行了技术成果推广，首先成功用于济南市玉函路隧道、济南市顺河快速路南延建设工程施工一标城市浅埋隧道的邻近建筑物隔离保护工作中，之后扩展应用于济南城建科研技术中心基坑、济南市化纤厂路道路改造工程、济南国际医学科学中心济齐路市政设施及管网配套工程总承包一标段、济南市北湖片区水屯北路电力管沟、新建郑济铁路濮阳至济南段电力迁改工程等多个项目的邻近建筑的隔离保护工程之中，取得了显著的经济、社会、环境效益。
