一、任务来源
该课题项目研究来源于公司内部自主立项项目，由企业内部项目部与分公司科技质量部共同参与，以基础分公司承接的基坑支护工程为依托，开展“预制装配式基坑护坡”。
二、应用领域和技术原理
1.应用领域
本项目成果技术属于精致建造和绿色建筑施工技术领域，适用于预制装配式基坑护坡。
2.技术原理
（1）通过PE面板代替原混凝土面层，当采用自然放坡时，面板直接承受内外荷载；当采用土钉或者复合土钉墙时，面板与土钉/锚杆/锚索可靠连接，土钉或锚杆受力后，通过节点将力传至面板，与土钉/锚杆联合受力，通过计算确定面板的规格尺寸。
（2）面板可以根据施工场地需要，制作成任意形状，其中主要以正方形为主，尺寸以1m和1.5m为主，厚度根据受力进行计算，主要是12mm面板，中部开有直径130mm圆孔，配合锚杆/锚索使用，四角开有连接孔，孔内埋有钢制丝扣，用于螺栓连接。
（3）PE连接条分正面和反面，正面有凸起圆筒，配合曲面钢垫片、螺栓和面板进行连接，反面开有连接孔，连接孔内埋有钢制丝扣，用于螺栓连接。
（4）锁具由套筒和锁具钢片组成，钢筋/土钉/锚杆/锚索穿过套筒，锁具钢片分别安装，挤紧套筒和杆件，起到固定作用。
（5）当采用土钉墙或者复合土钉墙时，锚杆/锚索/土钉从面板中间孔穿过，腰梁安装，用垫片和锁具锁紧整个结构。
三、性能指标
1.通过对基坑护坡进行合理拆分，实现其装配化，达到护坡构件可以循环周转使用的目的。
2.基坑护坡面板通过工厂化预制及现场组装，实现护坡质量均衡稳定，改善作业条件，减少施工污染。
四、与国内同类技术比较
基坑支护的常用形式自然放坡、土钉墙、复合土钉墙、桩锚结构等，其中前三种支护方式是应用最为广泛的，同时这三种方式都需要对坡面进行防护。现阶段，采用的防护方式主要有以下四种：塑料薄膜覆盖、水泥砂浆抹面、砂土包叠置、挂网抹面或喷浆，其中采用最多的是挂网喷浆方式，通常要求配置钢筋网或成品钢丝网，采用细石混凝土喷面，厚度控制在4~10cm，这种方式经济合理，便于施工，但是不能重复利用，造成资源浪费，且不利于环保。本技术成果创新了一种新的装配式复合土钉墙支撑结构，以实现可回收、节能环保、经济合理的目的。
五、成果创新性、先进性
1.施工效率高：面板的尺寸可以根据工程特点订制，适应不同的施工环境；由于面板轻，施工过程无需设备辅助，工人可以灵活拆装，极大缩短时间施工；面板无需养护，即装即用，节省养护施工；面板具有一定变形能力，配合螺栓连接，可以及时调整。
2.环保无污染：所有材料均是工厂化订制，运输至现场直接拼装，安装过程无粉尘、无噪音；材料回收用经过保养，可以循环利用，避免材料浪费。
3.适用范围广：该方法通过垫板、锁具等，可以与锚杆、锚索、土钉、腰梁等基坑支护结构有效连接，整体受力，适用于放坡支护的各种形式。
4.经济效益显著：该方法与其他方法相比，运输成本低。安装人工成本低，材料可以多次使用，降低施工成本。
六、作用意义
1.集团基础公司业务主要包括桩基施工和基坑支护施工。基坑施工发展20年的时间，积累了丰富的经验，对传统的基坑支护形式掌握较好，具备设计+施工全产业链的设计施工能力，但是随着社会的发展，传统的支护形式越来越凸显出劣势，施工周期长，质量难以控制，受环保因素影响大等特点，研发的这种新型的装配式基坑护坡体系，能够帮助企业寻找新的核心竞争力，在深基坑市场站稳脚跟。
2.推动集团装配式深基坑产业发展，培养装配式深基坑设计和研发人才。
3.形成一整套的企业级装配式基坑支护体系设计方法、技术标准、节点设计图集等，指导集团基坑支护设计和施工，指导集团装配式深基坑产业发展。
七、推广应用的范围、条件和前提
本技术方法适用于深基坑支护混凝土面层施工。经过充分的项目试验和验证，证明其具有可行性和可靠性，能够满足实际应用的需求。具有良好的经济效益，能够为企业带来可观的收益。
八、存在的问题和改进意见
1.存在的问题
设计标准化程度不高：由于缺乏统一的设计标准和规范，不同地区和不同项目的预制装配式护坡设计存在较大差异，导致无法实现大规模的标准化生产和应用。
连接件性能不稳定：预制装配式护坡的连接件是保证整体结构稳定性的关键部分，但在实际应用中，连接件的性能并不稳定，容易出现松动、断裂等问题，影响护坡的整体稳定性。
施工技术要求高：预制装配式护坡的施工需要较高的技术水平和经验，但目前施工人员的技能水平参差不齐，导致施工质量难以保证。
成本较高：预制装配式护坡的生产和安装成本相对较高，限制了其在一些经济条件较差的地区的推广应用。
环境适应性有待提高：在一些特殊环境条件下（如极端气候、复杂地质条件等），预制装配式护坡的适应性有待提高。
2.改进意见
制定统一的设计标准和规范：政府和相关部门应制定统一的预制装配式护坡设计标准和规范，明确设计要求和参数，推动设计的标准化和规范化。
加强连接件研发和质量控制：加大对连接件的研发力度，提高其性能和稳定性。同时，加强质量控制，确保连接件的质量符合国家标准和要求。
加强施工人员培训：组织专业的施工人员培训课程，提高施工人员的技能水平和施工质量。同时，建立完善的施工技术指导体系，为施工人员提供技术支持和帮助。
降低成本：通过技术创新和工艺改进，降低预制装配式护坡的生产和安装成本，提高其经济性。同时，积极争取政府的政策扶持和资金支持，降低企业的投资成本。
提高环境适应性：针对不同环境条件，开展预制装配式护坡的适应性研究，优化设计方案和施工工艺，提高其在特殊环境条件下的适应性。同时，加强与其他护坡技术的融合和创新，形成更加完善的护坡体系。
加强后期维护和管理：建立完善的预制装配式护坡后期维护和管理体系，定期对护坡进行检查和维护，及时发现和处理潜在问题，确保其长期稳定运行。
加强跨学科合作：鼓励土木工程、材料科学、环境科学等相关领域的专家学者加强合作与交流，共同推进预制装配式护坡技术的创新与发展。通过跨学科的合作与交流，可以借鉴其他领域的先进经验和技术成果，为预制装配式护坡的发展提供新的思路和方法。
完善相关政策法规：政府应制定和完善与预制装配式护坡相关的政策法规，明确其在工程建设中的地位和作用。同时，加大对预制装配式护坡产业的扶持力度，鼓励企业加大研发投入和市场拓展力度。
推动产学研合作：鼓励企业、高校和科研机构加强产学研合作，共同开展预制装配式护坡技术的研发和创新工作。通过产学研合作，可以整合各方资源和优势，加速技术创新和成果转化。
加强国际合作与交流：积极参与国际预制装配式护坡技术的交流与合作活动，引进国外先进技术和管理经验，提高我国预制装配式护坡技术的整体水平。同时，向国际社会展示我国在预制装配式护坡技术方面的成果和优势，提升我国在该领域的国际影响力。

本技术方法适用于深基坑支护混凝土面层施工。经过充分的项目试验和验证，证明其具有可行性和可靠性，能够满足实际应用的需求。具有良好的经济效益，能够为企业带来可观的收益。
一、存在的问题
设计标准化程度不高：由于缺乏统一的设计标准和规范，不同地区和不同项目的预制装配式护坡设计存在较大差异，导致无法实现大规模的标准化生产和应用。
连接件性能不稳定：预制装配式护坡的连接件是保证整体结构稳定性的关键部分，但在实际应用中，连接件的性能并不稳定，容易出现松动、断裂等问题，影响护坡的整体稳定性。
施工技术要求高：预制装配式护坡的施工需要较高的技术水平和经验，但目前施工人员的技能水平参差不齐，导致施工质量难以保证。
成本较高：预制装配式护坡的生产和安装成本相对较高，限制了其在一些经济条件较差的地区的推广应用。
环境适应性有待提高：在一些特殊环境条件下（如极端气候、复杂地质条件等），预制装配式护坡的适应性有待提高。
二、改进意见
1.制定统一的设计标准和规范：政府和相关部门应制定统一的预制装配式护坡设计标准和规范，明确设计要求和参数，推动设计的标准化和规范化。
2.加强连接件研发和质量控制：加大对连接件的研发力度，提高其性能和稳定性。同时，加强质量控制，确保连接件的质量符合国家标准和要求。
3.加强施工人员培训：组织专业的施工人员培训课程，提高施工人员的技能水平和施工质量。同时，建立完善的施工技术指导体系，为施工人员提供技术支持和帮助。
4.降低成本：通过技术创新和工艺改进，降低预制装配式护坡的生产和安装成本，提高其经济性。同时，积极争取政府的政策扶持和资金支持，降低企业的投资成本。
5.提高环境适应性：针对不同环境条件，开展预制装配式护坡的适应性研究，优化设计方案和施工工艺，提高其在特殊环境条件下的适应性。同时，加强与其他护坡技术的融合和创新，形成更加完善的护坡体系。
6.加强后期维护和管理：建立完善的预制装配式护坡后期维护和管理体系，定期对护坡进行检查和维护，及时发现和处理潜在问题，确保其长期稳定运行。
7.加强跨学科合作：鼓励土木工程、材料科学、环境科学等相关领域的专家学者加强合作与交流，共同推进预制装配式护坡技术的创新与发展。通过跨学科的合作与交流，可以借鉴其他领域的先进经验和技术成果，为预制装配式护坡的发展提供新的思路和方法。
完善相关政策法规：政府应制定和完善与预制装配式护坡相关的政策法规，明确其在工程建设中的地位和作用。同时，加大对预制装配式护坡产业的扶持力度，鼓励企业加大研发投入和市场拓展力度。
8.推动产学研合作：鼓励企业、高校和科研机构加强产学研合作，共同开展预制装配式护坡技术的研发和创新工作。通过产学研合作，可以整合各方资源和优势，加速技术创新和成果转化。
9.加强国际合作与交流：积极参与国际预制装配式护坡技术的交流与合作活动，引进国外先进技术和管理经验，提高我国预制装配式护坡技术的整体水平。同时，向国际社会展示我国在预制装配式护坡技术方面的成果和优势，提升我国在该领域的国际影响力。