一、技术原理
（1）先张法折线预应力砼转向器试验研究
对多种转向器进行试验，采用不同转向角度、不同预应力荷载水平等参数进行对比分析，掌握转向器的受力性能参数，了解转向器对钢绞线受力性能的影响，提供推荐设计的转向角度等参数。并在预制梁厂预制台座上，对预应力钢绞线进行张拉，通过不同转向角度的预应力张拉试验，对预应力张拉过程中钢绞线预应力沿程损失状况进行实测，了解折线预应力损失与转向角度、张拉力、转向器参数等之间的相互关系。
（2）先张法折线预应力砼工字梁成套技术研究
1.先张法折线预应力梁预制台座的研究与设计。根据施工现场实际情况，以保证施工质量和经济合理为目标，合理设计和选型预制台座，尤其是重点设计台座反力梁和横梁的构造。
2.预应力张拉和放张工艺研究。根据工程实际情况，在预制台座上选择合适的张拉和放张设备实现预应力的张拉和放张。
（3）先张法折线预应力砼工字梁标准化设计
针对不同跨径及横向分布宽度，采用大型有限元分析软件进行分析，对梁体构造及预应力进行分析与设计，形成先张折线预应力砼工字梁标准图。
（4）先张法折线预应力砼工字梁承载力试验
1.先张法折线预应力砼工字梁单梁静载试验及破坏性试验
全面了解预制梁结构的强度、刚度、抗裂性以及受力性能，以达到验证设计、检验施工工艺、完善技术条件等目的，为推广应用积累经验。
2.成桥动静载试验
通过测试桥梁成桥结构在静力试验荷载作用下各控制部位的应力及结构变形，并与理论计算值进行分析比对，从而确定桥梁结构实际工作状态与设计期望值是否相符。通过成桥动载试验，测试桥梁结构在动荷载激振作用下的强迫振动特性和在脉动荷载作用下的自振特性，作为判断桥梁结构营运状况和承载能力的重要指标。

本项目技术成果属于技术研发类装配式建筑技术领域，适用于新建或改建的城市道路、公路、铁路桥梁

该项目成果为先张法折线预应力转向器及先张法折线预应力砼工字梁的改进和推广应用提供科学依据，已解决在工程中应用先张法折线预应力砼工字梁的转向器、张拉台座等关键性技术问题，并在济南市二环南路、工业北路、北园大街西延、顺河高架南延等多个工程中成功应用，得到业主等相关单位的一致认可与好评。
该项目的推广应用，具有“技术先进、安全实用、绿色环保、经济合理”的特点，符合当前国家建筑工业化建造、建设行业的“两提两减 ”政策（提高质量、提高效率、减少人工、减少环境污染）要求，可大大提升预制装配式桥梁品质，提高工业化建造水平，促进基础设施施工方式变革，推动桥梁建设的标准化、工业化，具有显著的社会效益和经济效益。